Qantas取消其8个剩余的A380订单

来源：潍坊旅游网 /

Qantas取消其8个剩余的A380订单

Qantas Airlines公司已正式取消其八个剩余的空中客车A380订单，随着技术和燃油经济性赶上Superjumbo，将其与12队一起队伍。

在主要客户酋长国指出后，空中客车期间，空中客车期间，空中客车期间延伸了长期预期的取消。

此举意味着空中客车将更新其订单簿以反映取消。

Qantas在一份声明中表示，在与空中客车讨论之后，Qantas现在正式确定了其决定，而不是在2006年订购的额外A380次。

这些飞机一直没有航空公司的舰队和网络计划的一部分。Qantas仍然致力于其现有的A380s的重大升级，从2019年中期开始，并将看到我们将飞机运营到未来。

在长期的情况下，Qantas预计将用Boeing 787s和波音777x或A350的混合替换A380和波音747。另一个747将于本月离开舰队，将其留下九个，最后一架飞机预定在2020年离开。

A380的问题是，技术已经飞过它，而乘客喜欢它，会计师没有。可能这是最简单的解释，为什么A380 Superjumbo似乎正在努力留在生产中。只有一家航空公司 - 阿联酋航空 - 已经让飞机工作的建筑物与闪光灯和淋浴的方式工作。内部由一名男子推动，阿联酋总统斯蒂克·克拉克爵士，舆论普通旅行，推动了世界上最大的国际航空公司的阿联酋航空。

但技术已经离开了A380s后面，交通模式也抛出了巨型中心的商业案例。

由于A380在20世纪90年代末设计，因此燃烧的787和A350更轻，所有复合飞机都是更轻的，所有的复合飞机都燃烧了每次乘客的燃料约34％。

A380S发动机已跨越两次，并且由于其新一代通用电力发动机 - GE9x，新的777倍将推出的新777倍卷起来燃烧每次乘客减少约40％。

空中客车在升级的A380中试图利息航空公司 - 新引擎选项的Neo - 但只有酋长国有兴趣。

A380的最大论据之一是英国的容量有限的希思罗机场。

许多航空公司购买了A380，因为希思罗机场的着陆槽限制并需要A380获得更多容量。

但现在许多这些航空公司飞往英国的其他目的地，如曼彻斯特，伯明翰，格拉斯哥，爱丁堡和加夫。

和酋长国等航空公司提供超过50多个欧洲目的地，让旅行者更多选择。

凭借精湛的燃油经济性和前所未有的腿，双引擎波音787和空中客车A350是旅行者提供新型不间断的热门票。

自2011年进入服务以来，787已开设220个新路线，如东京到加利福尼亚州的圣何塞和伦敦的珀斯。

A350已启用新加坡航空公司将新加坡重新启动到纽约的不间断以及新加坡到洛杉矶。

和航空公司在787，A350和777倍的销售飙升令人挤进。

波音已经建造或有超过1,40077年代和空中客车的订单近900 A350S，而777X已获得350个订单。

但是，A380订单已经停滞不前。

截至2018年12月，已交付234名，其中109名供酋长国。

剩余的公司订单为酋长国和3个用于ANA。31的余额被认为是失误。

 

郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如有侵权行为，请第一时间联系我们修改或删除。