城铁来啦！烟台南站将成未来城市发展中心

来源：胶东在线 /

原标题：城铁来啦！烟台南站将成未来城市发展中心

【编者按】青荣城际铁路计划年底开通，具体开行方案也有望在下月正式出炉。届时，从烟台威海可以直接坐动车北上南下，而从济南到烟威地区也从现在的7至8小时缩短至3至4小时，并实现半岛城市1小时生活圈。伴随着青荣城铁的贯通，沿线城市楼市也开启了全新格局。

日前，胶东在线网站记者组围绕青荣城际铁路的开通，深入站点建设前线，就青荣城际铁路的建设进程及带来的变化，进行全方位的报道。

城铁烟台南站主体楼

城铁烟台南站主体楼

青荣城铁烟台段

作为胶东半岛城市群间最重要和最快捷的交通运输通道，青荣城铁建成运行后，将与既有的蓝烟铁路、荣乌高速、204国道等交通设施，形成一条集普铁、高铁、高速公路和普通公路于一体的综合交通走廊，聚合人流、物流、资金流、信息流的综合优势。而作为城铁中轴线的烟台南站，将重点发展商业购物、旅游休闲、总部经济等现代服务业，培育形成核心商务区、高端服务业聚集区，有效带动城市功能向东南方向拓展，打造烟台未来城市发展中心。

由交通走廊到现代产业走廊

青烟威荣城际铁路作为山东省内第一条区域性城际高速铁路，也是山东省内投资最大的单体铁路建设项目。该铁路位于胶东半岛,连接青岛、烟台、威海三个主要城市，是构建半岛城市群的最重要的交通基础设施和最快捷的运输通道。

全线开通运营后，青烟威荣铁路计划采用CRH系列动车组，电力牵引，预计到2020年日客运量达到19.9万人，到2030年日客运量达到29.3万人。届时青岛至烟台的行程将由3.7小时缩短至1.5小时，青岛至威海则将由4.3小时缩短至1.7小时，实现动车组“公交化”运行。

根据规划，到2016年，城铁交通走廊沿线8个区市综合实力大幅提升，产业结构和空间布局更加合理，新型城镇化体系基本建成，生态环境明显改善。沿线8个区市完成生产总值2700亿元，公共预算财政收入200亿元，服务业增加值占生产总值比重达到40%，高新技术产业产值占规模以上工业产值比重提高到38%。交通走廊货运量达到2800万吨，客流量突破5000万人次。

到2020年，将交通走廊打造成我市经济发展新增长极、高端产业集聚隆起带、区域协作发展示范区、新型城镇化建设新样板和生态环境优美、人民生活富足的宜居区。

烟台南站将成未来城市发展中心

“以站兴商、以商带城”。未来的青荣城铁站点、沿线及周边区域，将按照这一推进模式，优先布局一批商贸住餐、现代物流、旅游休闲等中高端服务业，打造具有较强竞争力的胶东半岛服务业发展聚集地；并以主题地产为抓手，以旧城改造为契机，注重发展高层次、大规模的中央商务区(CBD)和休闲旅游商业区(RBD)，带动医疗、教育、金融、购物等相关行业联动发展。

根据规划，烟台南站将重点发展商业购物、旅游休闲、总部经济等现代服务业，培育形成核心商务区、高端服务业聚集区，有效带动城市功能向东南方向拓展，打造烟台未来城市发展中心。

而青荣城铁沿线其他六大站点，也将有各自的全新定位：烟台火车站及周边区域围绕打造“站点经济”，重点形成海港路中心商贸区、滨海广场金融商务区、滨海旅游度假区和临港保税物流区四大功能区，建设面向高端商务人群的商贸商务中心。

官庄站重点围绕商贸商务、养生养老等产业。莱阳站及周边重点培育形成莱阳站、莱阳开发区和莱阳东部沿线三大板块，打造烟台、青岛城市协作发展桥头堡。牟平站以商贸餐饮、休闲娱乐、宜居家园等为重点，培育形成城铁商务服务核心区、新兴产业聚集区和海洋总部经济核心区，打造烟台威海城市协作发展示范区。桃村北站重点培育形成商贸物流中心、先进制造业聚集区、生态旅游休闲区“一心两区”产业空间布局，打造中心城市南部卫星城、胶东半岛制造业和商贸物流强镇。海阳北站重点发展商务地产、旅游休闲、物流仓储和现代制造业，加快中石化油库推进步伐，重点在徐家店镇工业园布局物流园区和工业项目。

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